Fiche technique : Ami 6 - Ami 8

Ami 6, 8 et Super : le projet AMI

Citroën voulait proposer une voiture milieu de gamme, positionnée entre la gamme DS et la 2CV; l'Ami 6 sort en 1961 et mélange la robustesse de la 2CV et la qualité de finition de la DS. Elle possède un moteur 602cm3 et sa lunette arrière inversée permet de proposer plus de confort au passagers.
En 1964 sort le break qui aura encore plus de succès que l'Ami 6 et qui est le véhicule le plus vendu en France en 1966. Cette même année, les 2 véhicules passent de 6V à 12V.
En mars 1969 sort l'Ami 8. Cette voiture remplace l'Ami 6 mais en reprend de nombreux éléments de carrosserie. Comme l'Ami 6, l'Ami 8 sera proposée en version confort, club et break.
A partir de 1974, le succès disparaît peu à peu et la sortie de l'Ami Super en 1973 sera un échec à cause de problèmes de fiabilité et de consommation. En 1976, les ventes s'effondrent et en 1978, la gamme Ami s'arrête, remplacée par la LN (1976) et la Visa (1978).