Moyeu & Roulements avant Ami 6 - Ami 8

"""
<h2>Spécificités et entretien</h2>\r\n
<p>Les <strong>roulements de roue</strong> et leurs composants (moyeu, bagues d'étanchéité, écrous spécifiques) constituent des éléments critiques de la cinématique avant et arrière des Ami 6 et Ami 8. Ces petites berlines populaires des années 1960-1970 exigent une attention particulière au serrage des écrous de moyeu et à l'intégrité des <strong>joints spi</strong> pour éviter les fuites de graisse et l'usure prématurée des chemins de roulement.</p>\r\n
<p>Chez Retro Design, nos <strong>kits roulements complets 36x76x29mm</strong> regroupent tous les éléments nécessaires : roulement, bague de sécurité, écrou cannelé et joint d'étanchéité. Cette approche modulaire simplifie vos interventions en atelier et garantit la compatibilité mécanique.</p>\r\n
<h2>Notre gamme</h2>\r\n
<p>Retro Design dispose d'une offre exhaustive couvrant l'intégralité des besoins d'entretien du train roulant Ami 6-Ami 8 :</p>\r\n
<ul>\r\n
<li><strong>Roulements de roue</strong> : kit complet et éléments unitaires (36x76x29mm)</li>\r\n
<li><strong>Écrous et goujons</strong> : écrou de roue, écrou de cardan à encoches, goujons avant 31mm</li>\r\n
<li><strong>Joints et bagues</strong> : bagues d'étanchéité (joint spi), bagues écrou sur roulement 76mm</li>\r\n
<li><strong>Cache-écrous</strong> : en plastique chromé ou noir, têtes hexagonales 17mm et 19mm</li>\r\n
<li><strong>Outillage spécifique</strong> : clé pour démontage cache-écrou, goupilles fendues 5x50mm</li>\r\n
</ul>\r\n
<p>Chaque pièce est sélectionnée pour sa fiabilité et sa conformité aux normes de série Citroën.</p>\r\n
<h2>Spécificités techniques</h2>\r\n
<table>\r\n
<tbody>\r\n
<tr>\r\n
<th>Pièce</th>\r\n
<th>Dimensions / Caractéristiques</th>\r\n
<th>Fonction</th>\r\n
<th>Compatibilité</th>\r\n
</tr>\r\n
<tr>\r\n
<td>Kit roulement avant</td>\r\n
<td>36x76x29mm</td>\r\n
<td>Assemblage complet moyeu-roulement</td>\r\n
<td>Ami 6, Ami 8</td>\r\n
</tr>\r\n
<tr>\r\n
<td>Roulement unitaire</td>\r\n
<td>36x76x29mm</td>\r\n
<td>Roulement à billes simple</td>\r\n
<td>Ami 6, Ami 8</td>\r\n
</tr>\r\n
<tr>\r\n
<td>Écrou de cardan</td>\r\n
<td>À encoches</td>\r\n
<td>Fixation cardan/moyeu</td>\r\n
<td>Ami 6, Ami 8</td>\r\n
</tr>\r\n
<tr>\r\n
<td>Goujon de roue</td>\r\n
<td>Avant, 31mm</td>\r\n
<td>Fixation écrou de roue</td>\r\n
<td>Ami 6, Ami 8</td>\r\n
</tr>\r\n
<tr>\r\n
<td>Bague d'étanchéité (joint spi)</td>\r\n
<td>Sur roulement</td>\r\n
<td>Étanchéité graisse/eau</td>\r\n
<td>Ami 6, Ami 8</td>\r\n
</tr>\r\n
<tr>\r\n
<td>Cache-écrou plastique</td>\r\n
<td>17mm ou 19mm (chromé/noir)</td>\r\n
<td>Protection/esthétique</td>\r\n
<td>Ami 6, Ami 8</td>\r\n
</tr>\r\n
</tbody>\r\n
</table>\r\n
<h2>Conseil de l'atelier</h2>\r\n
<p>Lors du remplacement d'un roulement Ami 6 ou Ami 8, ne négligez jamais le <strong>graissage initial du kit</strong> : une chambre à graisse bien dosée (lithium complexe grade NLGI 2) prolonge la durée de vie de 30 % minimum. Avant de réassembler, contrôlez l'intégrité du <strong>joint spi</strong> et assurez-vous que l'écrou de moyeu est serré avec un couple adapté (environ 150-160 N·m pour ces modèles anciens). Utilisez la clé spécifique fournie pour éviter d'endommager les cache-écrous plastique.</p>\r\n
<h2>Questions fréquentes</h2>\r\n
<h3>Quel est l'intervalle d'entretien recommandé pour les roulements Ami 6 et Ami 8 ?</h3>\r\n
<p>Tous les 20 000 à 25 000 km ou tous les deux ans, procédez à une inspection visuelle du jeu axial au moyeu et vérifiez l'étanchéité des joints spi. Un bruit de roulement qui augmente en courbe ou un frottement anormal indiquent un usure imminente : remplacez immédiatement le kit roulement complet pour éviter un blocage de roue.</p>\r\n
<h3>Puis-je remplacer seulement le roulement sans changer la bague d'étanchéité ?</h3>\r\n
<p>Techniquement possible, mais non recommandé. Le <strong>joint spi</strong> s'use proportionnellement au roulement : si vous le conservez, vous risquez une fuite de graisse qui compromettra le nouveau roulement en quelques centaines de kilomètres. Investir dans le kit complet assure cohérence mécanique et fiabilité maximale.</p>\r\n
<h3>Les cache-écrous chromé et noir sont-ils compatibles avec tous les modèles Ami ?</h3>\r\n
<p>Oui, mais attention aux diamètres de tête hexagonale : les Ami 6 et certains millésimes Ami 8 utilisent du 17mm, tandis que d'autres variantes adoptent du 19mm. Vérifiez vos écrous actuels avant commande. Retro Design propose les deux références pour éviter toute erreur de montage.</p>
"""