Carburateurs 2CV Fourgonnette

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<h2>Spécificités et entretien</h2>\n
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<p>La 2CV Fourgonnette, version commerciale emblématique de la Citroën 2CV, se distingue par sa mécanique robuste et son système d'alimentation spécifique. Le <strong>carburateur</strong> constitue le cœur de ce système, régulant avec précision le mélange air-essence nécessaire au fonctionnement optimal du moteur bicylindrique.</p>\n
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<p>Retro Design met à votre disposition deux grandes familles de carburateurs adaptés à la 2CV Fourgonnette : les modèles <strong>simples corps 34 PICS 6</strong>, conçus pour les versions les plus anciennes, et les <strong>carburateurs doubles corps 26/35 SCIC</strong>, privilégiant une meilleure répartition du carburant et une souplesse moteur accrue.</p>\n
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<p>L'entretien régulier de votre carburateur garantit une combustion homogène, une consommation maîtrisée et des démarrages fiables. Un carburateur encrassé ou mal étalonné génère à contrario des ratés, une surconsommation et une perte de puissance sensible sur ce moteur de faible cylindrée.</p>\n
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<h2>Notre gamme</h2>\n
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<p>Au-delà des carburateurs eux-mêmes, Retro Design propose l'ensemble des équipements périphériques indispensables à une restauration fonctionnelle complète : <strong>câbles de starter</strong> en version « S » ou à fixation carrée, <strong>câbles d'accélérateur</strong> conformes aux plans d'origine, et <strong>colliers de serrage serflex</strong> 50-70 mm pour une liaison mécanique durable.</p>\n
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<p>Chaque pièce détachée est sélectionnée selon des critères de qualité exigeants, favorisant la fiabilité et l'authenticité de votre 2CV Fourgonnette. Nos équipes, fortes d'une expérience depuis 1995, connaissent les subtilités de chaque motorisation et garantissent l'adéquation technique de chaque référence.</p>\n
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<th>Type de carburateur</th>\n
<th>Corps</th>\n
<th>Modèle</th>\n
<th>Période d'application</th>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Carburateur simple</td>\n
<td>Un seul corps</td>\n
<td>34 PICS 6</td>\n
<td>2CV Fourgonnette anciennes</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Carburateur double</td>\n
<td>Deux corps</td>\n
<td>26/35 SCIC</td>\n
<td>2CV Fourgonnette ultérieures</td>\n
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<h2>Conseil de l'atelier</h2>\n
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<p>Lors du remontage d'un carburateur après révision, n'omettez jamais de vérifier l'étanchéité des joints de cuve et la fluidité du pointeau. Un pointeau collé ou un joint dégradé provoque des fuites de carburant et un enrichissement anarchique du mélange. Utilisez exclusivement les joints d'origine ou certifiés compatibles : les économies ici se transforment rapidement en problèmes de démarrage et surconsommation. Contrôlez aussi l'usure du <strong>câble d'accélérateur</strong> : s'il présente des effilochures ou une raideur excessive, remplacez-le pour préserver la progressivité et la sécurité de votre fourgonnette.</p>\n
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<h2>Questions fréquentes</h2>\n
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<h3>Quelle est la différence entre un carburateur simple corps et un double corps ?</h3>\n
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<p>Le modèle simple corps 34 PICS 6 convient aux anciens moteurs 2CV de petite cylindrée, offrant une régulation basique mais efficace. Le double corps 26/35 SCIC, plus perfectionné, améliore la distribution du carburant aux deux cylindres et garantit une meilleure souplesse. Le choix dépend de l'année de votre fourgonnette et de son motorisation d'origine.</p>\n
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<h3>Comment savoir si mon carburateur est encrassé ?</h3>\n
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<p>Des symptômes caractéristiques apparaissent : démarrages difficiles, ratés sous charge, émission de fumée noire à l'échappement, ou consommation anormalement élevée. Un nettoyage à l'air comprimé et un trempage dans un décapant spécialisé restituent généralement toute l'efficacité. Si les jets sont partiellement obstrués, un remplacement devient nécessaire.</p>\n
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<h3>Dois-je remplacer mes câbles de starter et d'accélérateur lors d'une restauration complète ?</h3>\n
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<p>Oui, il est fortement recommandé de les renouveler. Ces câbles, soumis à une sollicitation constante et exposés aux intempéries, s'usent et se raidissent. Des câbles neufs garantissent une réactivité du moteur, une sécurité accrue et éliminent les ralentissements imprévisibles durant la conduite de votre 2CV Fourgonnette.</p>
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