Feu de recul Tous véhicules

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<h2>Spécificités et entretien</h2>\n
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<p>Le <strong>feu de recul</strong> remplit une fonction de sécurité primordiale : il s'illumine dès que vous engagez la <strong>marche arrière</strong>, avertissant les usagers et autres véhicules de votre trajectoire. Sur les voitures de collection comme la 2CV, la DS, la 4L ou la Dyane, ce composant lumineux est souvent un feu additionnel rond, monté en position centrale ou latérale sur le bouclier arrière.</p>\n
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<p>Nos <strong>feux chromés HELLA</strong> reproduisent fidèlement le design d'époque avec un cerclage métallique brillant et une vitre blanche ou teintée. L'entretien se limite à vérifier régulièrement l'ampoule (généralement une 12V 5W) et à nettoyer la <strong>vitre</strong> pour préserver la transmission lumineuse. En cas de fissure ou d'opacification, le remplacement de la vitre seule est souvent possible.</p>\n
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<h2>Notre gamme</h2>\n
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<p>Chez Retro Design, vous trouverez :</p>\n
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<li><strong>Feux additionnels ronds</strong> blanc et chromés, compatibles avec la plupart des modèles classiques</li>\n
<li><strong>Vitres de feu</strong> arrière blanc opaque, adaptées aux configurations d'époque</li>\n
<li><strong>Feux HELLA chromés</strong>, référence incontournable pour l'authenticité et la durabilité</li>\n
<li>Cerclages métalliques et joints d'étanchéité pour restauration complète</li>\n
</ul>\n
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<p>Grâce à notre stock de plus de 3 860 références, nous garantissons la disponibilité rapide de votre pièce, qu'elle soit d'origine ou de reproduction. Notre équipe à Pont-à-Marcq valide chaque commande pour assurer la compatibilité avec votre véhicule.</p>\n
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<h2>Conseil de l'atelier</h2>\n
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<p><strong>Astuce mécanicien :</strong> Avant de remplacer un feu de recul défaillant, vérifiez d'abord le circuit électrique. Contrôlez l'ampoule en la dévissant (attention à ne pas brûler le culot), puis testez-la sur un circuit 12V fiable. Si l'ampoule est bonne mais le feu ne s'illumine pas, inspectez le commutateur de marche arrière situé sur la boîte de vitesses ou le boîtier de commande. Un mauvais contact ou un connecteur oxydé suffit souvent à expliquer une panne. Nettoyez les cosses à la brosse fine et appliquez un léger film de graisse de contact pour pérenniser le circuit.</p>\n
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<h2>Compatibilité et caractéristiques techniques</h2>\n
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<th>Modèle de feu</th>\n
<th>Diamètre</th>\n
<th>Tension</th>\n
<th>Ampoule</th>\n
<th>Matériau</th>\n
<th>Compatibilité</th>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Feu additionnel rond blanc cerclage métal</td>\n
<td>120 mm</td>\n
<td>12V</td>\n
<td>5W</td>\n
<td>Chromé + verre blanc</td>\n
<td>2CV, Dyane, Méhari, Ami, 4L</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Feu chromé HELLA</td>\n
<td>115 mm</td>\n
<td>12V</td>\n
<td>5W</td>\n
<td>Chromé + verre clair</td>\n
<td>Tous véhicules anciens</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Vitre feu arrière additionnel blanche</td>\n
<td>120 mm</td>\n
<td>—</td>\n
<td>—</td>\n
<td>Verre blanc opaque</td>\n
<td>Remplacement seul vitrage</td>\n
</tr>\n
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<h2>Questions fréquentes</h2>\n
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<h3>Peut-on installer un feu de recul supplémentaire sur une 2CV ou une Dyane ?</h3>\n
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<p>Oui, absolument. Beaucoup de propriétaires ajoutent un feu additionnel rond pour améliorer la visibilité en marche arrière. Il suffit de percer le bouclier arrière (en bas du véhicule, au-dessus des pare-chocs) et de raccorder le feu au commutateur de marche arrière existant. Nos feux chromés HELLA s'intègrent parfaitement à la carrosserie d'époque et demandent peu d'intervention mécanique.</p>\n
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<h3>Comment remplacer une vitre de feu de recul fissuré ?</h3>\n
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<p>Le remplacement est simple : dévissez le cerclage chromé (généralement 4 petites vis ou agrafes), retirez l'ampoule et le joint d'étanchéité, puis sortez la vitre endommagée. Insérez la nouvelle vitre blanche, réinstallez le joint, l'ampoule, et revissez le cerclage. L'opération dure moins de 10 minutes. Assurez-vous que le joint reste étanche pour éviter l'infiltration d'eau et la corrosion des contacts électriques.</p>\n
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<h3>Quelle est la différence entre un feu HELLA et un feu additionnel classique ?</h3>\n
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<p>HELLA est une marque allemande réputée pour sa qualité et sa fiabilité. Les feux HELLA offrent une meilleure étanchéité, un verre plus épais et un cerclage chromé plus durable. Les feux additionnels classiques sont de bons rapports qualité-prix pour les restaurations d'entrée de gamme. Chez Retro Design, nous proposons les deux options : à vous de choisir selon votre budget et le niveau de finition recherché pour votre véhicule de collection.</p>
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