Metal 5 - Injexion 5 Entretien

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<h2>Spécificités et entretien</h2>\n
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<p>L'entretien régulier de votre véhicule de collection passe par des traitements moteur performants et adaptés. Les produits Metal 5 et Injexion 5 ont été formulés pour répondre aux contraintes spécifiques des <strong>moteurs essence et diesel</strong> des automobiles rétro. Que vous ayez une 2CV, une Méhari, une DS, une 4L, une Dyane, une Ami ou une R5, ces solutions chemiques assurent un <strong>nettoyage injection efficace</strong>, une <strong>lubrification optimale</strong> et une protection contre l'usure accélérée.</p>\n
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<p>Les formulations Metal 5 couvrent l'ensemble des besoins d'un atelier ou d'un passionné d'automobiles anciennes : anti-fuite radiateur, anti-fuite huile moteur, anti-fuite boîte de vitesses mécanique, détartrant radiateur, traitement boîte vitesse, graisse haute température, et bien d'autres spécialités. Chaque produit est conçu pour prolonger la durée de vie des composants mécanique tout en maintenant des performances optimales.</p>\n
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<h2>Notre gamme complète</h2>\n
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<p>Retro Design met à votre disposition une gamme exhaustive de <strong>produits d'entretien moteur</strong> et <strong>de système de refroidissement</strong>. Vous trouverez notamment :</p>\n
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<li>Injexion 5 : nettoyants injection diesel et essence (500 ml), substitut de plomb (250 ml), stabilisateur de carburant, solutions DUO pour injecteur et vanne EGR</li>\n
<li>Metal 5 Nettoyants : injection essence (300 ml), injection diesel (300 ml), avant vidange, régénérant FAP</li>\n
<li>Metal 5 Anti-fuites : radiateur 2 (300 ml), huile moteur (300 ml), huile boîte vitesses (150 ml), huile direction assistée (100 ml)</li>\n
<li>Metal 5 Spécialisés : décalaminant atelier (500 ml), graisse haute température (400 ml), détartrant radiateur, déshuilant radiateur, dégraissant vanne EGR, dispersant eau</li>\n
<li>Metal 5 Curatives et traitements : curatif boîte vitesse, traitement boîte vitesse mécanique, anti-friction</li>\n
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<p>Tous ces produits sont conçus pour s'adapter parfaitement aux moteurs de collection, qu'ils soient atmosthériques ou munis d'une injection plus ancienne.</p>\n
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<h2>Caractéristiques techniques des principales familles</h2>\n
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<th>Famille de produit</th>\n
<th>Application principale</th>\n
<th>Format typique</th>\n
<th>Type de moteur</th>\n
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<td>Injexion 5</td>\n
<td>Nettoyage injecteurs, vanne EGR, carburant</td>\n
<td>250 à 500 ml</td>\n
<td>Essence et Diesel</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Metal 5 Nettoyants</td>\n
<td>Injection, circuit carburant, préparation vidange</td>\n
<td>300 ml</td>\n
<td>Essence et Diesel</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Metal 5 Anti-fuites</td>\n
<td>Radiateur, huile moteur, boîte, direction</td>\n
<td>100 à 300 ml</td>\n
<td>Tous types</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Metal 5 ATELIER</td>\n
<td>Décalaminant, dégraissant, graisse HT</td>\n
<td>400 à 500 ml</td>\n
<td>Tous types</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Metal 5 Curatives</td>\n
<td>Traitement boîte vitesse mécanique</td>\n
<td>70 à 80 ml</td>\n
<td>Boîte mécanique</td>\n
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</table>\n
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<h2>Conseil de l'atelier</h2>\n
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<p>Astuce concrète : avant toute vidange, utilisez le <strong>Nettoyant avant vidange Metal 5</strong> sur 100 à 200 km en conditions normales. Ce prélavage interne dissout les résidus de combustion, les dépôts acides et les vernis qui s'accumulent avec le temps. Sur une ancienne 2CV ou 4L surtout, cette étape permet à la nouvelle huile de circuler dans des canalisations vraiment propres, optimisant ainsi la lubrification et réduisant l'usure des segments et des coussinets. Vous éviterez également le colmatage prématuré du nouvel huile.</p>\n
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<h2>Questions fréquentes</h2>\n
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<h3>Quel produit Metal 5 choisir pour une boîte de vitesses mécanique qui fuit légèrement ?</h3>\n
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<p>Pour une fuite d'huile boîte de vitesses mécanique, nous recommandons l'<strong>Anti-fuite huile boîte vitesses mécanique</strong> (150 ml). Il agit en revitalisant les joints et en réduisant les microfuites. Complétez éventuellement par le <strong>Traitement boîte vitesse mécanique</strong> (70 ml) pour restaurer les propriétés de glissement et réduire les bruits de synchronisation. Ne dépassez pas les dosages recommandés.</p>\n
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<h3>Puis-je utiliser Injexion 5 sur un ancien moteur diesel sans injection moderne ?</h3>\n
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<p>Oui, <strong>Injexion 5 Diesel</strong> est compatible avec les moteurs diesel de collection, notamment ceux équipés d'une injection mécanique classique (pompe d'injection type Bosch, Lucas, CAV). Il décape les injecteurs, les tuyauteries et préserve les soupapes. En revanche, pour les très anciens moteurs sans carburant oxygéné, privilégiez des traitements légers et consultez la notice du produit ou contactez directement Retro Design pour confirmation.</p>\n
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<h3>Quel est l'intervalle d'utilisation recommandé pour le décalaminant Metal 5 ATELIER ?</h3>\n
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<p>Le <strong>Décalaminant Metal 5 ATELIER</strong> (500 ml) s'utilise selon les besoins : en curatif sur un moteur encrassé (tous les 5 000 à 10 000 km pendant 2-3 interventions), puis en préventif une à deux fois par an lors d'une vidange hivernale. Pour un véhicule de collection roulant modérément, une application annuelle suffit. À chaque intervention, versez le produit dans l'huile moteur avant démarrage et laissez fonctionner 15-20 minutes.</p>
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