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BELGOM

Belgom est la marque de référence pour l'entretien et la restauration des véhicules de collection. Depuis plus de 50 ans, cette gamme belge complète propose des solutions spécialisées pour préserver la peinture, le cuir, la capote et la mécanique de votre 2CV, DS, Méhari ou 4L. Retro Design, basé à Pont-à-Marcq (Nord, 59) avec plus de 3 860 références en stock, vous propose l'intégralité du catalogue Belgom depuis 1995.

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<h2>Spécificités et entretien</h2>\n
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<p>Les véhicules anciens exigent un protocole d'entretien dédié. La peinture d'époque, souvent monocouche, craint l'oxydation, l'UV et les résidus environnementaux (goudron, résine, pollution urbaine). Le cuir des sièges et des intérieurs se dessèche, les capotes en toile deviennent poreuses, et les jantes chromées ou peintes perdent leur éclat. Belgom a développé sa formulation spécifiquement pour ces matériaux fragiles et ces finitions historiques.</p>\n
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<p>Avec Retro Design, vous accédez à une <strong>gamme complète et cohérente</strong> : nettoyants doux, rénovateurs haute performance, lustrants protecteurs et produits spécialisés pour chaque zone (moteur dégraissé sans agressivité, jantes chromées ou aluminium, capotes imperméabilisantes, intérieurs nettoyés en profondeur).</p>\n
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<h2>Notre gamme Belgom : détails techniques</h2>\n
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<th>Catégorie de produit</th>\n
<th>Références principales</th>\n
<th>Application spécifique</th>\n
<th>Format disponible</th>\n
</tr>\n
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<td><strong>Entretien carrosserie</strong></td>\n
<td>Rénovateur peinture, Shampoing carrosserie, Lustreur au titane, Anti-goudron, Anti-résine, Efface rayures</td>\n
<td>Restaure l'éclat, protège UV, élimine les polluants</td>\n
<td>150 ml à 1 litre</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td><strong>Cuir et textiles</strong></td>\n
<td>Nettoyant cuir, Entretien cuir, Rénovateur cuir, Nettoyant capotes, Rénovateur capote incolore/noire</td>\n
<td>Nettoie sans agresser, imperméabilise, restaure souplesse</td>\n
<td>250 ml à 500 ml</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td><strong>Finitions métalliques</strong></td>\n
<td>Chrome, Alu, Lustreur ultra protecteur</td>\n
<td>Polit, protège l'oxydation, redonne brillance</td>\n
<td>250 ml à 500 ml</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td><strong>Jantes et mécanique</strong></td>\n
<td>Nettoyant jantes auto/moto, Dégraissant moteur, Poudre de lavage</td>\n
<td>Décrassage moteur, brillance jantes, nettoyage sous-moteur</td>\n
<td>150 ml à 500 ml</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td><strong>Intérieur et détails</strong></td>\n
<td>Nettoyant intérieur, Rénovateur plastique, Kit gommage carrosserie</td>\n
<td>Intérieur mousseux, plastiques restaurés, gommage fin</td>\n
<td>500 ml à boîte</td>\n
</tr>\n
</table>\n
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<h2>Conseil de l'atelier</h2>\n
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<p>Voici le protocole que nos mécaniciens recommandent pour une restauration optimale de votre véhicule ancien. Commencez par le <strong>dégraissage du moteur</strong> (Belgom Dégraissant moteur) : pulvérisez sur bloc froid, laissez agir 15 minutes, rincez à l'eau tiède. Cela élimine les résidus sans corroder l'aluminium ou les joints historiques. Ensuite, traitez la <strong>carrosserie en trois étapes</strong> : (1) poudre de lavage + eau, (2) rénovateur peinture brossé en mouvements circulaires, (3) lustreur au titane appliqué au chiffon microfibre. Pour les capotes en toile (Méhari, 2CV cabriolet, Dyane découvrable), utilisez le nettoyant capote, puis imperméabilisant spécifique — cette protection hydrophobe prolonge la tenue de 2 à 3 saisons. Enfin, finalisez avec cuir et plastiques intérieurs : le cuir supporte mal l'eau pure, utilisez exclusivement le nettoyant cuir Belgom. Ce séquençage garantit une protection durable sans risque d'incompatibilité chimique.</p>\n
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<h2>Questions fréquentes</h2>\n
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<h3>Quelle est la différence entre Rénovateur et Lustreur Belgom ?</h3>\n
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<p>Le <strong>Rénovateur peinture</strong> restaure l'éclat en éliminant micro-rayures et oxydation superficielle — idéal pour les peintures ternes ou patinées. Le <strong>Lustreur ultra protecteur au titane</strong> est une couche finale qui scelle la peinture avec filtres UV et polymères de protection. Le Rénovateur « prépare », le Lustreur « finalise et protège » les 3 à 6 mois suivants.</p>\n
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<h3>Puis-je utiliser Belgom sur tous les types de peinture ancienne ?</h3>\n
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<p>Belgom est formulé pour les peintures monocouche et bicouche de collection (2CV, 4L, DS, Ami, R5...). Les formules sont douces pour éviter les microrayures. Pour les peintures très fragiles ou écaillées, testez d'abord sur une zone cachée. Le Chrome et l'Alu Belgom sont adaptés aux finitions originales sans vernis protecteur moderne.</p>\n
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<h3>Comment conserver les capotes en toile des cabriolets Méhari et 2CV ?</h3>\n
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<p>Nettoyez 2 fois par an avec le Nettoyant capotes Belgom (dilué à l'eau), puis appliquez immédiatement l'Imperméabilisant capote (incolore si capote claire, noire pour les capotes foncées). Stockez le véhicule à l'ombre en hiver. Cette routine prévient les moisissures, la porosité et l'usure UV qui caractérisent les capotes anciennes.</p>
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Spécificités et entretien

Les véhicules anciens exigent un protocole d'entretien dédié. La peinture d'époque, souvent monocouche, craint l'oxydation, l'UV et les résidus environnementaux (goudron, résine, pollution urbaine). Le cuir des sièges et des intérieurs se dessèche, les capotes en toile deviennent poreuses, et les jantes chromées ou peintes perdent leur éclat. Belgom a développé sa formulation spécifiquement pour ces matériaux fragiles et ces finitions historiques.

Avec Retro Design, vous accédez à une gamme complète et cohérente : nettoyants doux, rénovateurs haute performance, lustrants protecteurs et produits spécialisés pour chaque zone (moteur dégraissé sans agressivité, jantes chromées ou aluminium, capotes imperméabilisantes, intérieurs nettoyés en profondeur).

Notre gamme Belgom : détails techniques

Catégorie de produit Références principales Application spécifique Format disponible
Entretien carrosserie Rénovateur peinture, Shampoing carrosserie, Lustreur au titane, Anti-goudron, Anti-résine, Efface rayures Restaure l'éclat, protège UV, élimine les polluants 150 ml à 1 litre
Cuir et textiles Nettoyant cuir, Entretien cuir, Rénovateur cuir, Nettoyant capotes, Rénovateur capote incolore/noire Nettoie sans agresser, imperméabilise, restaure souplesse 250 ml à 500 ml
Finitions métalliques Chrome, Alu, Lustreur ultra protecteur Polit, protège l'oxydation, redonne brillance 250 ml à 500 ml
Jantes et mécanique Nettoyant jantes auto/moto, Dégraissant moteur, Poudre de lavage Décrassage moteur, brillance jantes, nettoyage sous-moteur 150 ml à 500 ml
Intérieur et détails Nettoyant intérieur, Rénovateur plastique, Kit gommage carrosserie Intérieur mousseux, plastiques restaurés, gommage fin 500 ml à boîte

Conseil de l'atelier

Voici le protocole que nos mécaniciens recommandent pour une restauration optimale de votre véhicule ancien. Commencez par le dégraissage du moteur (Belgom Dégraissant moteur) : pulvérisez sur bloc froid, laissez agir 15 minutes, rincez à l'eau tiède. Cela élimine les résidus sans corroder l'aluminium ou les joints historiques. Ensuite, traitez la carrosserie en trois étapes : (1) poudre de lavage + eau, (2) rénovateur peinture brossé en mouvements circulaires, (3) lustreur au titane appliqué au chiffon microfibre. Pour les capotes en toile (Méhari, 2CV cabriolet, Dyane découvrable), utilisez le nettoyant capote, puis imperméabilisant spécifique — cette protection hydrophobe prolonge la tenue de 2 à 3 saisons. Enfin, finalisez avec cuir et plastiques intérieurs : le cuir supporte mal l'eau pure, utilisez exclusivement le nettoyant cuir Belgom. Ce séquençage garantit une protection durable sans risque d'incompatibilité chimique.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre Rénovateur et Lustreur Belgom ?

Le Rénovateur peinture restaure l'éclat en éliminant micro-rayures et oxydation superficielle — idéal pour les peintures ternes ou patinées. Le Lustreur ultra protecteur au titane est une couche finale qui scelle la peinture avec filtres UV et polymères de protection. Le Rénovateur « prépare », le Lustreur « finalise et protège » les 3 à 6 mois suivants.

Puis-je utiliser Belgom sur tous les types de peinture ancienne ?

Belgom est formulé pour les peintures monocouche et bicouche de collection (2CV, 4L, DS, Ami, R5...). Les formules sont douces pour éviter les microrayures. Pour les peintures très fragiles ou écaillées, testez d'abord sur une zone cachée. Le Chrome et l'Alu Belgom sont adaptés aux finitions originales sans vernis protecteur moderne.

Comment conserver les capotes en toile des cabriolets Méhari et 2CV ?

Nettoyez 2 fois par an avec le Nettoyant capotes Belgom (dilué à l'eau), puis appliquez immédiatement l'Imperméabilisant capote (incolore si capote claire, noire pour les capotes foncées). Stockez le véhicule à l'ombre en hiver. Cette routine prévient les moisissures, la porosité et l'usure UV qui caractérisent les capotes anciennes.

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