Suspensions 2CV4 - 2CV6

Le fonctionnement de la suspension de 2CV4 et 2CV6

La suspension d’une 2CV a plusieurs fonctions essentielles: garder la 2CV en contact avec le sol et assurer une bonne tenue de route grâce aux pots de suspension, et absorber les chocs grâce aux amortisseurs.

Deux pots de suspension sont reliés aux 4 bras de suspension via des tirants et 4 ressorts. Ce sont les bras de suspension, fixés aux traverse d'essieu avant et arrière avec des roulements, et les ressorts des pots de suspension qui permettent de plaquer les roues au sol quand elles se soulèvent.

En 1965 apparaissent ce qu'on appellent des amortisseurs hydrauliques télescopiques. Ils remplacent petit à petit les batteurs et les frotteurs (appelés aussi amortisseurs à friction). Au nombre de 4 dans une 2CV, ils sont placés aux côtés des pots de suspension et sont fixés d'une part sur le châssis, et d'autre part à l'extrémité de la traverse d'essieu sur le bras de suspension. Ces amortisseurs freinent les mouvements du ressort des pots de suspension ce qui permet d'amortir les chocs.

Nos pièces détachées pour la suspension de votre 2CV4 ou 2CV6

Nous proposons également un amortisseur à friction pour les 2CV avant 1970, qui existait avant l’amortisseur hydraulique. Il se situe dans le bras de suspension et, via le frottement de ses 2 disques, il freine le mouvement du bras avec l’essieu pour amortir les chocs.

Vous retrouverez nos pots de suspension et nos amortisseurs hydrauliques dans les catégories suivantes : Amortisseurs, Pot de suspension et Frotteur de suspension.

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