Tableau de bord & Commodo 2CV4 - 2CV6

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<h2>Spécificités et entretien</h2>\n
<p>Le <strong>commodo</strong> de la 2CV4 et 2CV6 est un composant fondamental du système de signalisation. Ce petit mécanisme regroupe plusieurs fonctions critiques : activation des clignotants, commutation des feux de croisement et de route, et parfois essuie-glaces selon les millésimes. Les versions en <strong>gris clair</strong>, <strong>marron</strong> ou <strong>noir</strong> respectent les teintes d'époque et s'intègrent harmonieusement à votre tableau de bord.</p>\n
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<p>Le <strong>tableau de bord</strong> lui-même accueille le compteur (petit ou grand modèle, selon 2CV4 ou 2CV6), les témoins lumineux (vert, rouge), et les interrupteurs d'éclairage. Les vitres de compteur VEGLIA ou JAEGER, graduées en 120 ou 130 km/h, sont des pièces d'usure fréquente. Les câbles de compteur, notamment le modèle à partir de 06-1979, demandent une inspection régulière pour éviter tout grippage.</p>\n
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<p>L'entretien du commodo passe par le nettoyage régulier des contacts et la vérification du <strong>bruiteur</strong> (ce mécanisme qui produit le "clic-clac" caractéristique des clignotants). Un bruiteur usé ou absent compromet le confort de conduite et la sécurité.</p>\n
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<h2>Notre gamme</h2>\n
<p>Retro Design propose l'intégralité des composants pour restaurer ou entretenir votre tableau de bord 2CV4 - 2CV6 :</p>\n
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<li><strong>Commodos</strong> : clignotant, phare, avec ou sans bruiteur, en teintes d'époque (gris clair, marron, noir)</li>\n
<li><strong>Compteurs et vitres</strong> : supports plastique, vitres grand modèle VEGLIA et JAEGER, petit modèle 12V 120 km/h</li>\n
<li><strong>Câbles et timonerie</strong> : câble de compteur, câble de starter, support métal du commodo</li>\n
<li><strong>Accessoires électriques</strong> : contacteur à clé, interrupteurs, commutateur de stationnement, centrale clignotante 12V</li>\n
<li><strong>Témoins et boutons</strong> : témoins lumineux, boutons poussoir, boutons feux de détresse, accessoires de finition</li>\n
</ul>\n
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<p>Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité garantie avec les 2CV4 et 2CV6. Les références de reproduction (repro) et qualité supérieure offrent des alternatives selon votre budget et vos exigences.</p>\n
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<h2>Caractéristiques techniques</h2>\n
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<th>Composant</th>\n
<th>Versions disponibles</th>\n
<th>Caractéristiques</th>\n
<th>Remarques</th>\n
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<tr>\n
<td>Commodo de clignotant</td>\n
<td>Gris clair, marron, noir</td>\n
<td>Avec ou sans bruiteur</td>\n
<td>Compatible 2CV Méhari</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Commodo de phare</td>\n
<td>Noir (repro ou qualité supérieure)</td>\n
<td>Croisement / route</td>\n
<td>Pour 2CV4-6 et fourgonnette</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Compteur petit modèle</td>\n
<td>12V</td>\n
<td>120 km/h</td>\n
<td>Repère d'époque</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Vitre compteur VEGLIA</td>\n
<td>120 km/h ou 130 km/h</td>\n
<td>Grand modèle</td>\n
<td>Pièce fragile, usure courante</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Vitre compteur JAEGER</td>\n
<td>120 km/h</td>\n
<td>Grand modèle</td>\n
<td>Variante constructeur</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Câble de compteur</td>\n
<td>1962-1979 ou à partir de 06-1979</td>\n
<td>Longueur adaptée à berline</td>\n
<td>Vérifier l'année de votre châssis</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Centrale clignotante</td>\n
<td>12V alu 3 broches</td>\n
<td>Électromécanique</td>\n
<td>Commande des clignotants</td>\n
</tr>\n
</table>\n
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<h2>Conseil de l'atelier</h2>\n
<p><strong>Astuce de mécanicien :</strong> Avant de remplacer un commodo qui semble "mou" ou imprécis, inspectez d'abord la manette seule. Souvent, c'est le plastique qui s'use ou se fissure, pas l'ensemble du composant. Un simple remplacement de la <strong>manette de commodo</strong> (disponible en noir) peut résoudre le problème à moindre coût. De même, si le clignotant ne "clique" plus, testez le bruiteur seul avant de changer tout le commodo : le bruiteur se monte à l'extérieur et coûte beaucoup moins cher. Profitez de cette intervention pour nettoyer les contacts électriques avec un chiffon sec et vérifier l'intégrité du <strong>support métal</strong>.</p>\n
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<h2>Questions fréquentes</h2>\n
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<h3>Quelle est la différence entre un commodo avec bruiteur et sans bruiteur ?</h3>\n
<p>Le bruiteur produit le bruit caractéristique "clic-clac" lors de l'activation des clignotants. Il est apprécié des puristes et améliore le ressenti de conduite. Sans bruiteur, les clignotants s'activent silencieusement (fonctionnement identique, ambiance différente). C'est un choix personnel et une pièce facilement remplaçable ou ajoutable.</p>\n
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<h3>Comment savoir si j'ai besoin d'un câble de compteur 1962-1979 ou celui "à partir de 06-1979" ?</h3>\n
<p>Consultez la plaque constructeur de votre 2CV (généralement sous le capot) : elle indique la date de fabrication du châssis. Si votre berline a été assemblée avant juin 1979, préférez le câble 1962-1979 ; après juin 1979, optez pour le modèle révisé. Le diamètre et la longueur diffèrent légèrement. En cas de doute, contactez Retro Design à Pont-à-Marcq : notre équipe connaît les millésimes par cœur.</p>\n
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<h3>Dois-je remplacer la vitre de compteur si elle est rayée ?</h3>\n
<p>Une vitre légèrement rayée ne gêne pas la lisibilité et conserve une bonne tenue en route. Si les rayures sont profondes ou si la vitre est fissurée, un remplacement s'impose pour la sécurité et l'esthétique. Retro Design propose les vitres VEGLIA et JAEGER adaptées à votre grand modèle de compteur 2CV4 - 2CV6.</p>
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