Pot de suspension Ami 6 - Ami 8

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<h2>Spécificités et entretien du pot de suspension Ami</h2>\n
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<p>L'Ami 6 et l'Ami 8 Citroën sont équipées d'un système de suspension hydraulique très particulier : le <strong>pot de suspension hydropneumatique</strong> qui allie confort et stabilité. Ce composant regroupe ressort, amortisseur et système hydraulique en une seule unité. L'entretien régulier est indispensable pour préserver les performances dynamiques et le confort de votre véhicule de collection.</p>\n
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<p>Les pots de suspension Ami 6 et Ami 8 de gros diamètre nécessitent une <strong>maintenance préventive</strong> : vérification de la pression hydraulique, contrôle des fuites d'huile, remplacement des joints d'étanchéité et des pare-poussière. Le <strong>lubrifiant spécial</strong> que nous proposons maintient la viscosité optimale du fluide hydraulique en toutes conditions.</p>\n
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<p>La coupelle garnie, élément d'interface entre ressort et châssis, supporte les efforts perpendiculaires. Les tirants (avant 60 cm et arrière) garantissent l'alignement géométrique du système. Les embouts de réglage et les agrafes de couteau permettent un réglage précis de la garde au sol.</p>\n
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<h2>Notre gamme complète Ami 6 - Ami 8</h2>\n
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<p>Retro Design met à votre disposition l'intégralité des pièces détachées pour révision ou restauration complète :</p>\n
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<li><strong>Pots équipés</strong> (diamètre 13 cm) : assemblés et testés</li>\n
<li><strong>Éléments élastiques</strong> : ressorts avant et arrière gros diamètre, coupelles garnies, coupelles baguées couvercle</li>\n
<li><strong>Liaison mécanique</strong> : tirants avant 60 cm, tirants arrière, chappe d'embout, emboîts de réglage</li>\n
<li><strong>Accessoires d'entretien</strong> : lubrifiant spécial 400 ml, pare-poussière, butées caoutchouc</li>\n
<li><strong>Pièces de réglage</strong> : écrous sur embout gros diamètre, embouts longs pour abaissement 2CV adaptable, pincettes d'agraffe de couteau</li>\n
<li><strong>Carter de pot</strong> gros diamètre : protection et finition d'origine</li>\n
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<th>Composant</th>\n
<th>Fonction principale</th>\n
<th>Application</th>\n
<th>Diamètre / Dimension</th>\n
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<td>Pot de suspension équipé</td>\n
<td>Ensemble hydropneumatique complet</td>\n
<td>Ami 6 - Ami 8</td>\n
<td>13 cm (gros diamètre)</td>\n
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<td>Ressort avant / arrière</td>\n
<td>Élément de rappel élastique</td>\n
<td>Essieu avant et arrière</td>\n
<td>Gros diamètre</td>\n
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<td>Tirant avant 60 cm</td>\n
<td>Liaison longitudinale et réglage</td>\n
<td>Essieu avant</td>\n
<td>60 cm</td>\n
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<td>Tirant arrière</td>\n
<td>Contrôle longitudinal arrière</td>\n
<td>Essieu arrière</td>\n
<td>Standard</td>\n
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<td>Coupelle garnie</td>\n
<td>Interface ressort-châssis</td>\n
<td>Supérieure et inférieure</td>\n
<td>Gros diamètre</td>\n
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<td>Lubrifiant spécial</td>\n
<td>Maintien viscosité hydraulique</td>\n
<td>Remplissage pots</td>\n
<td>400 ml</td>\n
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<h2>Conseil de l'atelier</h2>\n
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<p><strong>Astuce du mécanicien :</strong> Avant toute intervention sur les pots, nettoyez méticuleusement la zone d'intervention à l'aide d'un dégraissant doux. Lorsque vous démontez un tirant ou un embout de réglage, photographiez la configuration existante pour faciliter le réglage final de la géométrie. Une fois les nouveaux éléments en place, versez lentement le lubrifiant spécial dans les pots à travers le bouchon de remplissage : le liquide doit atteindre le repère gravé sur la paroi. Laissez reposer 15 minutes avant la première sortie, puis testez le confort et l'absence de bruit de suspension à basse vitesse. Si vous remplacez des coupelles ou des pare-poussière, profitez-en pour inspecter l'état des ressorts : une déformation ou une rouille importante justifie un changement préventif.</p>\n
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<h2>Questions fréquentes</h2>\n
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<h3>Quel est le diamètre du pot de suspension Ami 8 ?</h3>\n
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<p>Le <strong>pot de suspension Ami 8</strong> standard équipé chez Retro Design dispose d'un diamètre de 13 cm (gros diamètre). Cette dimension caractérise le corps cylindrique principal du pot hydropneumatique. Elle est compatible avec l'ensemble des châssis Ami 6 et Ami 8 d'origine.</p>\n
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<h3>Comment remplacer un ressort de pot de suspension ?</h3>\n
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<p>Le remplacement d'un ressort avant ou arrière gros diamètre nécessite un démontage du pot complet. Utilisez un cric de suspension ou un chandelier pour immobiliser le châssis. Dévissez la coupelle inférieure, retirez l'ancien ressort, puis insérez le nouveau en veillant à l'orientation correcte de la base. Réinstallez la coupelle garnie, puis revissez délicatement. Une <strong>vérification de la garde au sol</strong> est indispensable après intervention.</p>\n
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<h3>À quelle fréquence renouveler le lubrifiant du pot de suspension ?</h3>\n
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<p>Un contrôle visuel du niveau de lubrifiant spécial doit être effectué tous les 12 mois ou tous les 10 000 km. En cas de fuite légère ou de baisse visible du niveau, un complément de 400 ml suffit généralement. Un changement complet du fluide hydraulique est recommandé tous les 5-7 ans, particulièrement si vous roulez régulièrement ou dans des conditions exigeantes.</p>
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