Cylindres de roues avant Dyane - Acadiane

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<h2>Spécificités et entretien</h2>\n
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<p>Les <strong>cylindres de roues avant</strong> de la Dyane et de l'Acadiane constituent l'élément clé du circuit de freinage avant. De diamètre standardisé 28,6 mm, ces composants convertissent la pression hydraulique en force de freinage mécanique sur les plaquettes ou garnitures. Chez Retro Design depuis 1995, nous proposons des cylindres de frein avant avec deux configurations de raccordement : <strong>embout de 9 mm</strong> ou <strong>raccord de 8 mm</strong>, adaptés à votre montage d'origine.</p>\n
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<p>L'usure des joints internes et l'oxydation des alésages sont les défauts les plus courants. Un <strong>cylindre de roue encrassé</strong> provoque une perte de freinage progressive ou un blocage unilatéral. Nos kits réparation à joints toriques permettent une restauration économique sans changement complet de l'organe.</p>\n
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<h2>Notre gamme</h2>\n
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<p>Retro Design met à votre disposition :</p>\n
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<li><strong>Cylindres de frein avant</strong> diamètre 28,6 mm, embout 9 mm ou raccord 8 mm</li>\n
<li><strong>Purgeurs (vis de purge)</strong> en M7 et M8 pour élimination de l'air</li>\n
<li><strong>Joints-tonneaux DOT</strong> 4,5 mm pour étanchéité hydraulique</li>\n
<li><strong>Kits réparation complets</strong> à joints toriques pour rectification de l'alésage</li>\n
<li><strong>Vis de cylindre de roue</strong> de fixation</li>\n
</ul>\n
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<p>Tous les produits sont sélectionnés pour garantir compatibilité et fiabilité sur Dyane et Acadiane. Stock physique à Pont-à-Marcq, livraison rapide.</p>\n
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<th>Référence type</th>\n
<th>Diamètre</th>\n
<th>Raccord</th>\n
<th>Application</th>\n
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<tr>\n
<td>Cylindre frein avant</td>\n
<td>28,6 mm</td>\n
<td>9 mm</td>\n
<td>Dyane, Acadiane 1970–1989</td>\n
</tr>\n
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<td>Cylindre frein avant</td>\n
<td>28,6 mm</td>\n
<td>8 mm</td>\n
<td>Dyane, Acadiane variantes</td>\n
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<tr>\n
<td>Kit réparation</td>\n
<td>28,6 mm</td>\n
<td>Joints toriques</td>\n
<td>Restauration sans changement</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Purgeur M7 / M8</td>\n
<td>–</td>\n
<td>7 ou 8 mm</td>\n
<td>Purge circuit freinage</td>\n
</tr>\n
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<h2>Conseil de l'atelier</h2>\n
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<p>Lors du montage d'un cylindre de roue avant neuf, <strong>purgez le circuit</strong> en deux étapes : d'abord à la main avec le purgeur ouvert, puis avec un vide-purge ou une seringue pour chasser tout air résiduel. Remplissez le circuit à <strong>LHM Citroën ou équivalent</strong> (fluide de freinage hypoïde). Testez le freinage progressivement sans charge avant de rouler. Cette opération prévient le mou à la pédale et garantit la sécurité de votre Dyane ou Acadiane.</p>\n
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<h2>Questions fréquentes</h2>\n
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<h3>Quel est le diamètre standard d'un cylindre de roue Dyane ?</h3>\n
<p>Le diamètre d'alésage est standardisé à <strong>28,6 mm</strong> pour tous les modèles Dyane et Acadiane. En revanche, le type de raccord (embout 9 mm ou raccord 8 mm) varie selon l'année et la configuration du circuit hydraulique. Consultez votre schéma d'origine ou contactez-nous pour la bonne référence.</p>\n
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<h3>Puis-je réparer un cylindre de roue encrassé ou fuyant ?</h3>\n
<p>Oui, si l'alésage n'est pas trop corrodé. Nos <strong>kits réparation à joints toriques</strong> incluent des joints neufs et une bague de centrage pour restauration sans rectification coûteuse. En cas de rayures profondes ou de perte d'étanchéité persistante, le remplacement complet du cylindre est nécessaire.</p>\n
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<h3>Combien de purgeurs faut-il pour purger le circuit freinage ?</h3>\n
<p>Vous avez généralement <strong>deux purgeurs</strong> (un par cylindre de roue avant) et un sur le cylindre de roue arrière. Retro Design propose purgeurs M7 et M8 compatibles Dyane – Acadiane. La purge se fait toujours du point bas (roue) vers le maître-cylindre (avant).</p>
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