Armatures et matériel 2CV4 - 2CV6

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<h2>Spécificités et entretien</h2>\n
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<p>L'<strong>armature de siège</strong> et l'<strong>armature de banquette</strong> sont les éléments structurels qui supportent votre poids et celui de vos passagers. Sur une 2CV4 ou 2CV6, ces armatures se déclinent en deux configurations : <strong>asymétriques</strong> (sièges avant indépendants différents) et <strong>symétriques</strong> (sièges identiques côté conducteur et passager). Le choix conditionne la compatibilité avec les toiles de jute, les toiles PVC et les housses de sellerie.</p>\n
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<p>Les <strong>rails latéraux</strong> et le <strong>rail central</strong> maintiennent l'écartement de l'armature et permettent le coulissement du siège. Le <strong>verrou de banquette arrière</strong> assure le maintien en position fermée, tandis que les <strong>élastiques caoutchouc</strong> (bandes de suspension) garantissent le confort et l'amortissement. Les <strong>poignées de réglage</strong> permettent l'ajustement longitudinal du siège avant.</p>\n
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<p>L'entretien consiste à vérifier l'absence de rouille sur les rails métalliques, à contrôler l'élasticité des caoutchoucs de suspension et à s'assurer que tous les verrous coulissent sans jeu excessif. Une armature endommagée compromet la tenue de route et le confort : préférez toujours le remplacement complet à une réparation provisoire.</p>\n
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<h2>Notre gamme</h2>\n
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<p>Retro Design propose une sélection complète pour la restauration intérieure de votre 2CV :</p>\n
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<li><strong>Armatures avant et arrière</strong> : siège avant gauche et droit (asymétriques ou symétriques), banquette arrière avec verrous latéraux</li>\n
<li><strong>Systèmes de fixation</strong> : rails latéraux et centraux, bouchons plastique sous armature, agrafes « Nez de Cochon » pour la sellerie</li>\n
<li><strong>Garnitures textiles</strong> : kit 4 toiles PVC (avant/arrière, avec ou sans ceinture), toiles de jute renforcées, mousse d'assise et dossier</li>\n
<li><strong>Accessoires de confort</strong> : élastiques caoutchouc x1 ou x50, poignées de réglage avant, clips de garniture de porte</li>\n
<li><strong>Pièces de verrouillage</strong> : verrous banquette arrière gauche et droit, kits de fixation de housses avec pince</li>\n
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<p>Tous les articles sont compatibles 2CV4 et 2CV6, testés et référencés selon la nomenclature Citroën. Les quantités peuvent être adaptées (notamment pour les élastiques ou agrafes) selon votre besoin en restauration complète ou partielle.</p>\n
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<h2>Conseil de l'atelier</h2>\n
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<p>Avant de commander une nouvelle <strong>armature de siège</strong>, photographiez l'ancienne ou prélevez-la pour vérification au comptoir. Les configurations asymétriques et symétriques ne sont pas interchangeables : une erreur de montage entraîne un manque d'ajustement et une usure prématurée. Lors du remontage, appliquez un léger joint silicone sur les zones de fixation pour prévenir la corrosion, surtout si votre 2CV est garée en extérieur ou utilisée régulièrement en littoral.</p>\n
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<th>Pièce</th>\n
<th>Fonction</th>\n
<th>Compatibilité</th>\n
<th>Observation</th>\n
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<td>Armature siège avant</td>\n
<td>Support structurel du siège</td>\n
<td>2CV4 / 2CV6</td>\n
<td>Vérifier asymétrie ou symétrie</td>\n
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<td>Rail latéral D ou G</td>\n
<td>Guidage longitudinal</td>\n
<td>2CV4 / 2CV6</td>\n
<td>Différencier droit/gauche</td>\n
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<td>Verrou banquette arrière</td>\n
<td>Verrouillage de fermeture</td>\n
<td>2CV4 / 2CV6 / Dyane</td>\n
<td>Côté gauche ou droit</td>\n
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<td>Élastique caoutchouc</td>\n
<td>Suspension et amortissement</td>\n
<td>2CV4 / 2CV6</td>\n
<td>Remplacer par lot de 50</td>\n
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<td>Toile PVC ou jute</td>\n
<td>Revêtement d'assise</td>\n
<td>2CV4 / 2CV6</td>\n
<td>Adapter au modèle (ceinture ou non)</td>\n
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<h2>Questions fréquentes</h2>\n
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<h3>Quelle est la différence entre une armature asymétrique et une armature symétrique ?</h3>\n
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<p>L'armature asymétrique (côté conducteur gauche) offre un dossier plus redressé et un soutien lombaire différent par rapport à l'armature du passager. L'armature symétrique, identique des deux côtés, convient aux restaurations « harmonisées ». Les deux configurations sont d'époque : vérifiez la photo d'origine de votre véhicule avant commande.</p>\n
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<h3>Comment remplacer les élastiques caoutchouc d'un siège sans abîmer l'armature ?</h3>\n
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<p>Ôtez d'abord les toiles de jute ou PVC en dégrafant avec soin. Les élastiques sont généralement enroulés autour des rails latéraux. Découper les anciens avec un cutter, puis enrouler les nouveaux en les tendant légèrement pour éviter le relâchement. Commencez par les enroulements centraux et progressez vers les extrémités. Retro Design propose les élastiques par lot de 50 pour une restauration complète.</p>\n
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<h3>Les verrous de banquette arrière 2CV4 sont-ils différents des verrous 2CV6 ?</h3>\n
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<p>Non, les verrous banquette arrière restent identiques entre 2CV4 et 2CV6. En revanche, ils existent en deux versions : côté gauche et côté droit. Ne confondez pas lors de la commande. Citroën a également proposé des verrous compatibles Dyane avec la même fixation.</p>
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