Tambours, Mâchoires & Fixations Dyane - Acadiane - Page - Page 2

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<h2>Spécificités et entretien</h2>\n
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<p>Les <strong>tambours de frein</strong> des Dyane et Acadiane exigent une expertise particulière. Disponibles en deux diamètres (200 mm et 220 mm), ils font partie intégrante du système de freinage à tambour caractéristique de ces deux-roues motrices emblématiques. Le tambour avant en 220 mm avec 6 trous et le tambour arrière « gros roulement » constituent les configurations les plus courantes sur le parc roulant.</p>\n
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<p>Les <strong>mâchoires de frein</strong> représentent l'élément d'usure principal du système. Chez Retro Design, vous retrouverez des mâchoires avant de diamètre 200 mm et 220 mm, ainsi que des mâchoires arrière spécialisées. Ces garnitures doivent être remplacées selon l'usure et toujours par paire pour garantir un freinage équilibré et sécurisé.</p>\n
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<p>Les <strong>fixations, excentriques et cames</strong> assurent le centrage et l'ajustement des mâchoires. L'excentrique avant et arrière, la came, la rondelle de came et l'entretoise de came permettent un réglage optimal de l'écartement. Les kits complets de fixation mâchoires (avant 220 mm et arrière) vous évitent de chercher chaque composant individuellement.</p>\n
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<h2>Notre gamme</h2>\n
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<p>Retro Design propose une gamme exhaustive pour tous les besoins de freinage Dyane-Acadiane :</p>\n
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<ul>\n
<li><strong>Tambours :</strong> tambour avant 220 mm 6 trous, tambour de frein arrière « gros roulement »</li>\n
<li><strong>Mâchoires :</strong> avant 200 mm, avant 220 mm, arrière adaptées à tous les modèles</li>\n
<li><strong>Excentriques :</strong> ronds (guides RC) avant et arrière, excentriques avant pour 200 mm et 220 mm, excentriques arrière</li>\n
<li><strong>Axes et fixations :</strong> axes TH avant-arrière à sertir ou à vis, goujons avant 31 mm, écrous freinés M7</li>\n
<li><strong>Capuchons de moyeu :</strong> plastique et métal pour finition esthétique</li>\n
<li><strong>Outils spécialisés :</strong> outil de pose et dépose de ressorts de mâchoires de freins</li>\n
</ul>\n
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<p>Tous les articles sont sélectionnés pour leur conformité technique et leur durabilité. Depuis 1995, notre expertise garantit une offre cohérente et fiable.</p>\n
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<h2>Conseil de l'atelier</h2>\n
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<p>Lors du remplacement de mâchoires, ne négligez pas le nettoyage complet du tambour par l'intérieur. Utilisez une brosse métallique pour éliminer la poussière de garniture accumulée, puis dégraissez avec un chiffon imbibé d'essence minérale. Cette étape évite l'encrassement prématuré des nouvelles mâchoires et prolonge la durée de vie du système. Pensez également à vérifier l'usure des <strong>cames et excentriques</strong> : un excentrique bombé ou une came fissurée compromettra l'équilibrage du freinage.</p>\n
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<table>\n
<tr>\n
<th>Composant</th>\n
<th>Diamètre/Dimension</th>\n
<th>Application</th>\n
<th>Remarques</th>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Tambour avant</td>\n
<td>220 mm, 6 trous</td>\n
<td>Dyane, Acadiane</td>\n
<td>Configuration standard</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Tambour arrière</td>\n
<td>Gros roulement</td>\n
<td>Dyane, Acadiane</td>\n
<td>Capacité de freinage renforcée</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Mâchoires avant</td>\n
<td>200 mm / 220 mm</td>\n
<td>Selon version</td>\n
<td>Remplacer par paire</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Mâchoires arrière</td>\n
<td>Standard</td>\n
<td>Tous modèles</td>\n
<td>Garniture d'usure</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Excentrique avant</td>\n
<td>Pour 200 et 220 mm</td>\n
<td>Réglage mâchoires</td>\n
<td>Deux variantes disponibles</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Axe TH</td>\n
<td>À sertir ou à vis</td>\n
<td>Avant-arrière</td>\n
<td>Centrage mâchoires</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Goujon de roue</td>\n
<td>31 mm avant</td>\n
<td>Fixation roue</td>\n
<td>Écrou freiné recommandé</td>\n
</tr>\n
</table>\n
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<h2>Questions fréquentes</h2>\n
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<h3>Quelle est la différence entre un tambour 200 mm et 220 mm pour Dyane ?</h3>\n
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<p>Le diamètre du tambour influe directement sur la surface de friction disponible pour les mâchoires. Un tambour 220 mm offre une meilleure dissipation thermique et une capacité de freinage augmentée. Les Dyane-Acadiane équipées d'origine du 220 mm bénéficient d'une puissance de freinage supérieure. Le diamètre détermine aussi les dimensions des mâchoires compatibles.</p>\n
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<h3>Comment savoir si mes mâchoires sont usées ?</h3>\n
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<p>L'usure se détecte par une augmentation progressive de la course de pédale, une sensation d'enfoncement ou un bruit de frottement metal-sur-metal dans le tambour. En démontant le tambour, l'épaisseur de garniture ne doit pas descendre sous 2 à 3 mm. Chez Retro Design, nos mâchoires neuves garantissent une garniture complète conforme aux standards d'origine.</p>\n
\n
<h3>Dois-je remplacer l'excentrique lors d'un changement de mâchoires ?</h3>\n
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<p>L'excentrique n'est pas une pièce d'usure systématique, mais son inspection est recommandée. Si vous observez une déformation, une fissure ou un jeu excessif, le remplacement s'impose pour restaurer l'équilibrage. Retro Design propose des excentriques ronds (guides RC) avant et arrière spécialisés pour chaque position.</p>
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Spécificités et entretien

Les tambours de frein des Dyane et Acadiane exigent une expertise particulière. Disponibles en deux diamètres (200 mm et 220 mm), ils font partie intégrante du système de freinage à tambour caractéristique de ces deux-roues motrices emblématiques. Le tambour avant en 220 mm avec 6 trous et le tambour arrière « gros roulement » constituent les configurations les plus courantes sur le parc roulant.

Les mâchoires de frein représentent l'élément d'usure principal du système. Chez Retro Design, vous retrouverez des mâchoires avant de diamètre 200 mm et 220 mm, ainsi que des mâchoires arrière spécialisées. Ces garnitures doivent être remplacées selon l'usure et toujours par paire pour garantir un freinage équilibré et sécurisé.

Les fixations, excentriques et cames assurent le centrage et l'ajustement des mâchoires. L'excentrique avant et arrière, la came, la rondelle de came et l'entretoise de came permettent un réglage optimal de l'écartement. Les kits complets de fixation mâchoires (avant 220 mm et arrière) vous évitent de chercher chaque composant individuellement.

Notre gamme

Retro Design propose une gamme exhaustive pour tous les besoins de freinage Dyane-Acadiane :

  • Tambours : tambour avant 220 mm 6 trous, tambour de frein arrière « gros roulement »
  • Mâchoires : avant 200 mm, avant 220 mm, arrière adaptées à tous les modèles
  • Excentriques : ronds (guides RC) avant et arrière, excentriques avant pour 200 mm et 220 mm, excentriques arrière
  • Axes et fixations : axes TH avant-arrière à sertir ou à vis, goujons avant 31 mm, écrous freinés M7
  • Capuchons de moyeu : plastique et métal pour finition esthétique
  • Outils spécialisés : outil de pose et dépose de ressorts de mâchoires de freins

Tous les articles sont sélectionnés pour leur conformité technique et leur durabilité. Depuis 1995, notre expertise garantit une offre cohérente et fiable.

Conseil de l'atelier

Lors du remplacement de mâchoires, ne négligez pas le nettoyage complet du tambour par l'intérieur. Utilisez une brosse métallique pour éliminer la poussière de garniture accumulée, puis dégraissez avec un chiffon imbibé d'essence minérale. Cette étape évite l'encrassement prématuré des nouvelles mâchoires et prolonge la durée de vie du système. Pensez également à vérifier l'usure des cames et excentriques : un excentrique bombé ou une came fissurée compromettra l'équilibrage du freinage.

Composant Diamètre/Dimension Application Remarques
Tambour avant 220 mm, 6 trous Dyane, Acadiane Configuration standard
Tambour arrière Gros roulement Dyane, Acadiane Capacité de freinage renforcée
Mâchoires avant 200 mm / 220 mm Selon version Remplacer par paire
Mâchoires arrière Standard Tous modèles Garniture d'usure
Excentrique avant Pour 200 et 220 mm Réglage mâchoires Deux variantes disponibles
Axe TH À sertir ou à vis Avant-arrière Centrage mâchoires
Goujon de roue 31 mm avant Fixation roue Écrou freiné recommandé

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre un tambour 200 mm et 220 mm pour Dyane ?

Le diamètre du tambour influe directement sur la surface de friction disponible pour les mâchoires. Un tambour 220 mm offre une meilleure dissipation thermique et une capacité de freinage augmentée. Les Dyane-Acadiane équipées d'origine du 220 mm bénéficient d'une puissance de freinage supérieure. Le diamètre détermine aussi les dimensions des mâchoires compatibles.

Comment savoir si mes mâchoires sont usées ?

L'usure se détecte par une augmentation progressive de la course de pédale, une sensation d'enfoncement ou un bruit de frottement metal-sur-metal dans le tambour. En démontant le tambour, l'épaisseur de garniture ne doit pas descendre sous 2 à 3 mm. Chez Retro Design, nos mâchoires neuves garantissent une garniture complète conforme aux standards d'origine.

Dois-je remplacer l'excentrique lors d'un changement de mâchoires ?

L'excentrique n'est pas une pièce d'usure systématique, mais son inspection est recommandée. Si vous observez une déformation, une fissure ou un jeu excessif, le remplacement s'impose pour restaurer l'équilibrage. Retro Design propose des excentriques ronds (guides RC) avant et arrière spécialisés pour chaque position.

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