Latéral 2CV Fourgonnette - Pièces détachées - Page - Page 2

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<h2>Spécificités et entretien des éléments latéraux 2CV Fourgonnette</h2>\n
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<p>Les pièces latérales constituent l'ossature visible de votre 2CV Fourgonnette ou Acadiane. Rambardes, panneaux de carrosserie et tôles d'auvent subissent une exposition constante aux intempéries et aux chocs de chargement. Ces éléments structurels demandent une attention particulière : la <strong>corrosion progresse rapidement</strong> sur les zones de jonction où l'humidité s'accumule, notamment au niveau des gouttières et des passages de roue.</p>\n
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<p>La restauration des latéraux exige des pièces d'origine ou de qualité équivalente. Les <strong>panneaux arrière AK400</strong>, les <strong>cloisons de passage de roue</strong> et les <strong>tôles de réparation de gouttière</strong> doivent respecter les dimensions d'époque pour garantir l'ajustement parfait des portes suicide et l'étanchéité générale. Une mauvaise adaptation crée des jeux qui favorisent l'infiltration d'eau.</p>\n
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<h2>Notre gamme complète pour vos restaurations</h2>\n
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<p>Retro Design propose depuis 1995 une sélection exhaustive de pièces latérales :</p>\n
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<li><strong>Panneaux de carrosserie</strong> : panneaux arrière, panneaux de réservoir, panneaux roue de secours (AK250, AK350-400, AZU)</li>\n
<li><strong>Tôles de réparation</strong> : gouttières (43 cm, 120 cm, 1 m), auvents, montants (50 cm)</li>\n
<li><strong>Rambardes latérales</strong> : gauche et droite, modèles AK250 et Acadiane</li>\n
<li><strong>Cloisons et passages de roue</strong> : cloisons AZU AK gauche et droite</li>\n
<li><strong>Éléments de liaison</strong> : charnières portes suicide, fixations de charnière, supports de butée d'aile</li>\n
<li><strong>Joint et caoutchoucs</strong> : joints de joue d'aile, caoutchoucs d'attache</li>\n
<li><strong>Produits de traitement</strong> : primaire zinc Primzinc 9400, galvanisation à froid, mastics MS polymère</li>\n
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<p>Plus de 3 860 références en stock à Pont-à-Marcq (Nord, 59) vous garantissent la disponibilité immédiate de vos besoins, qu'il s'agisse de 2CV Fourgonnette, Acadiane, Méhari ou Dyane.</p>\n
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<h2>Conseil de l'atelier</h2>\n
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<p><strong>Avant de remplacer une tôle latérale,</strong> inspectez minutieusement les points de soudure existants. Si la rouille a entamé la zone de jonction, décapez et traitez à la <strong>galvanisation à froid</strong> avant pose. Appliquez ensuite le <strong>primaire zinc Primzinc 9400</strong> en deux couches pour bloquer l'oxydation à long terme. Cette préparation ajoute quelques heures au travail mais prolonge la durée de vie des pièces neuves de plusieurs années.</p>\n
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<th>Élément latéral</th>\n
<th>Modèles concernés</th>\n
<th>Caractéristiques principales</th>\n
<th>Points de vigilance</th>\n
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<td>Panneau arrière AK400</td>\n
<td>2CV Fourgonnette, Acadiane</td>\n
<td>Tôle galvanisée, jonction bas de caisse</td>\n
<td>Vérifier l'alignement des perçages de fixation</td>\n
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<tr>\n
<td>Rambarde latérale AK250</td>\n
<td>2CV Fourgonnette</td>\n
<td>Profil soudé, protection du chargement</td>\n
<td>Décaper les anciennes cordons avant soudure</td>\n
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<td>Tôle gouttière (43–120 cm)</td>\n
<td>2CV Fourgonnette, Acadiane</td>\n
<td>Épaisseur 0,8 mm, replis d'étanchéité</td>\n
<td>Positionner avant rivètage ou soudure</td>\n
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<tr>\n
<td>Cloison passage roue AZU AK</td>\n
<td>2CV Fourgonnette, Académiane</td>\n
<td>Renforts intégrés, ajustement précis</td>\n
<td>Respecter l'écartement du châssis (essieu)</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Charnière porte suicide</td>\n
<td>2CV Fourgonnette</td>\n
<td>Acier trempé, débattement 90°</td>\n
<td>Lubrifier régulièrement, vérifier le jeu</td>\n
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<h2>Questions fréquentes</h2>\n
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<h3>Quelle est la différence entre une tôle de réparation de gouttière 43 cm et 120 cm ?</h3>\n
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<p>La gouttière 43 cm couvre les sections courtes (avant capot moteur ou zone arrière réduite), tandis que la 120 cm s'étend sur toute la longueur latérale. Mesurez votre zone de corrosion avant commande : une gouttière trop courte nécessite un joint de jonction supplémentaire, une trop longue crée des surépaisseurs au découpe.</p>\n
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<h3>Puis-je installer les panneaux AZU sur une 2CV Fourgonnette d'origine AK ?</h3>\n
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<p>Les AZU et AK partagent la majorité des points de fixation, mais certains perçages diffèrent légèrement. Vérifiez l'année et la version précise de votre fourgonnette (AK250, AK350, AK400) auprès de notre équipe avant commande. Une adaptation mécanique mineure peut être nécessaire.</p>\n
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<h3>Comment traiter la rouille avant de coller un mastic MS polymère ?</h3>\n
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<p>Décapez jusqu'au métal sain avec une brosse métallique ou ponçage à grain 80. Dépoussiérez, puis appliquez la <strong>galvanisation à froid 400 ml</strong> en fine couche homogène. Laissez sécher 24 h avant collage au <strong>mastic MS polymère 290 ml</strong>. Cette séquence garantit une adhérence durable et bloque la corrosion cachée.</p>
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