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PRODUIT PHARE

Les produits phares de Retro Design regroupent les pièces détachées essentielles pour l'entretien et la restauration de vos véhicules anciens : allumage électronique, systèmes d'embrayage, sphères de suspension LHM et consommables moteur. Depuis 1995, notre spécialiste basé à Pont-à-Marcq (Nord, 59) sélectionne plus de 3 860 références garantissant fiabilité et compatibilité avec les 2CV, DS, Méhari, 4L, Dyane et Ami.

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<h2>Spécificités et entretien</h2>\n
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<p>La <strong>gamme produits phares</strong> de Retro Design concentre les composants critiques pour maintenir vos classiques en excellent état de marche. Qu'il s'agisse de l'<strong>allumage électronique 12V</strong> qui garantit une fiabilité supérieure aux systèmes platinés d'origine, ou de nos <strong>sphères de suspension arrière 26 bars LHM</strong> pour les DS et ID, chaque pièce répond aux standards techniques exigeants de l'époque tout en intégrant les améliorations modernes.</p>\n
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<p>L'<strong>ensemble vis platinées-condensateur 12V</strong> et la <strong>bobine sèche 12 volts</strong> constituent la base d'un allumage performant. Ces composants travaillent en synergie pour assurer une combustion régulière et une accélération maîtrisée, particulièrement sur les 2CV et ses dérivées (Dyane, Méhari). Le <strong>régulateur de tension 12V</strong> à connecteur 3 broches préserve l'intégrité de votre batterie et du système électrique global.</p>\n
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<p>Pour la transmission, notre <strong>kit d'embrayage complet</strong> (homologué de 03-1970 à 02-1982) offre engagement progressif et durabilité, critères fondamentaux pour les trajets urbains ou routiers. Les <strong>bougies Champion L87 YC</strong> garantissent une étincelle puissante et une longévité éprouvée sur moteurs essence légers.</p>\n
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<p>L'<strong>huile multigrade 20W50 5 litres</strong> assure une viscosité optimale été comme hiver, protection moteur indispensable pour préserver culasses et paliers de vos classiques. Nos <strong>batteries look "d'époque" 6V</strong> combinent esthétique rétro et puissance de démarrage moderne.</p>\n
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<h2>Notre gamme</h2>\n
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<p>Retro Design propose une sélection rigoureuse parmi plus de 3 860 références. Chaque produit phare a été choisi pour son adéquation aux besoins mécaniques réels : systèmes d'allumage performants, embrayages robustes, fluides moteur haute qualité, et accessoires de suspension compatibles avec la technologie hydropneumatique Citroën.</p>\n
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<table>\n
<tr>\n
<th>Système</th>\n
<th>Produits phares</th>\n
<th>Compatibilité principale</th>\n
<th>Avantage technique</th>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Allumage</td>\n
<td>Électronique 12V, vis platinées, bobine sèche, bougies</td>\n
<td>2CV, Dyane, Méhari, 4L, Ami, R5</td>\n
<td>Fiabilité accrue, pas d'usure mécanique</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Suspension (Citroën)</td>\n
<td>Sphères LHM 26 bars arrière</td>\n
<td>DS, ID</td>\n
<td>Maintien de la hauteur et du confort hydropneumatique</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Transmission</td>\n
<td>Kit d'embrayage complet 03/1970-02/1982</td>\n
<td>2CV, Dyane, dérivées</td>\n
<td>Engagement progressif, longévité accrue</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Électrique</td>\n
<td>Régulateur tension 12V, batterie 6V</td>\n
<td>Tous véhicules anciens</td>\n
<td>Stabilisation tension, démarrage fiable</td>\n
</tr>\n
<tr>\n
<td>Moteur</td>\n
<td>Huile multigrade 20W50 5L</td>\n
<td>Tous moteurs essence anciens</td>\n
<td>Protection optimale, circulation fluide</td>\n
</tr>\n
</table>\n
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<h2>Conseil de l'atelier</h2>\n
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<p><strong>Astuce mécanicien :</strong> Lors du remplacement d'un kit d'embrayage sur 2CV ancienne, profitez-en pour contrôler l'usure du volant moteur et nettoyer le conduit d'air d'admission. Une <strong>bobine sèche neuve</strong> associée à des <strong>bougies Champion L87 YC</strong> fraîchement montées offre un gain de démarrage immédiat et régulier. Si vous intervenez sur une DS ou ID, remplacer les <strong>sphères de suspension 26 bars LHM</strong> tous les 80 000 km assure un confort de route constant et prévient les calages hydrauliques en virage appuyé. Pensez à vérifier la pression à froid avec un manomètre adapté avant remise en route.</p>\n
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<h2>Questions fréquentes</h2>\n
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<h3>Quelle différence entre un allumage électronique et des platinés sur une 2CV ?</h3>\n
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<p>L'<strong>allumage électronique 12V</strong> élimine l'usure mécanique des vis platinées et du rupteur. Aucun doigt qui s'use, aucun dioxyde de carbone qui s'accumule : l'étincelle reste puissante et régulière même après 50 000 km. Les platinés d'origine exigent un réglage d'écartement tous les 10 000 km. L'électronique garantit une courbe d'avance cohérente et un démarrage plus rapide par temps froid.</p>\n
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<h3>Les sphères de suspension LHM 26 bars sont-elles obligatoires pour une DS ?</h3>\n
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<p>Oui, les <strong>sphères LHM 26 bars</strong> sont les accumulateurs hydrauliques de votre système hydropneumatique. Elles maintiennent la pression qui soulève le véhicule. Une sphère usée provoque une baisse progressive de hauteur, une tenue de route altérée et un effort de direction accru. Le remplacement se fait par paire (avant et arrière) pour garantir l'équilibre suspendu.</p>\n
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<h3>Puis-je installer une huile 15W40 au lieu de 20W50 sur mon moteur ancien ?</h3>\n
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<p>Non recommandé. La <strong>huile multigrade 20W50</strong> a été formulée pour les tolérances mécaniques des moteurs légers 2CV, 4L, Ami. Une viscosité 15W40 plus fluide créerait des jeux excessifs aux paliers par temps chaud et favoriserait les fuites. Restez fidèle aux spécifications d'origine : 20W50 garantit longévité moteur et performances thermiques correctes.</p>
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Spécificités et entretien

La gamme produits phares de Retro Design concentre les composants critiques pour maintenir vos classiques en excellent état de marche. Qu'il s'agisse de l'allumage électronique 12V qui garantit une fiabilité supérieure aux systèmes platinés d'origine, ou de nos sphères de suspension arrière 26 bars LHM pour les DS et ID, chaque pièce répond aux standards techniques exigeants de l'époque tout en intégrant les améliorations modernes.

L'ensemble vis platinées-condensateur 12V et la bobine sèche 12 volts constituent la base d'un allumage performant. Ces composants travaillent en synergie pour assurer une combustion régulière et une accélération maîtrisée, particulièrement sur les 2CV et ses dérivées (Dyane, Méhari). Le régulateur de tension 12V à connecteur 3 broches préserve l'intégrité de votre batterie et du système électrique global.

Pour la transmission, notre kit d'embrayage complet (homologué de 03-1970 à 02-1982) offre engagement progressif et durabilité, critères fondamentaux pour les trajets urbains ou routiers. Les bougies Champion L87 YC garantissent une étincelle puissante et une longévité éprouvée sur moteurs essence légers.

L'huile multigrade 20W50 5 litres assure une viscosité optimale été comme hiver, protection moteur indispensable pour préserver culasses et paliers de vos classiques. Nos batteries look "d'époque" 6V combinent esthétique rétro et puissance de démarrage moderne.

Notre gamme

Retro Design propose une sélection rigoureuse parmi plus de 3 860 références. Chaque produit phare a été choisi pour son adéquation aux besoins mécaniques réels : systèmes d'allumage performants, embrayages robustes, fluides moteur haute qualité, et accessoires de suspension compatibles avec la technologie hydropneumatique Citroën.

Système Produits phares Compatibilité principale Avantage technique
Allumage Électronique 12V, vis platinées, bobine sèche, bougies 2CV, Dyane, Méhari, 4L, Ami, R5 Fiabilité accrue, pas d'usure mécanique
Suspension (Citroën) Sphères LHM 26 bars arrière DS, ID Maintien de la hauteur et du confort hydropneumatique
Transmission Kit d'embrayage complet 03/1970-02/1982 2CV, Dyane, dérivées Engagement progressif, longévité accrue
Électrique Régulateur tension 12V, batterie 6V Tous véhicules anciens Stabilisation tension, démarrage fiable
Moteur Huile multigrade 20W50 5L Tous moteurs essence anciens Protection optimale, circulation fluide

Conseil de l'atelier

Astuce mécanicien : Lors du remplacement d'un kit d'embrayage sur 2CV ancienne, profitez-en pour contrôler l'usure du volant moteur et nettoyer le conduit d'air d'admission. Une bobine sèche neuve associée à des bougies Champion L87 YC fraîchement montées offre un gain de démarrage immédiat et régulier. Si vous intervenez sur une DS ou ID, remplacer les sphères de suspension 26 bars LHM tous les 80 000 km assure un confort de route constant et prévient les calages hydrauliques en virage appuyé. Pensez à vérifier la pression à froid avec un manomètre adapté avant remise en route.

Questions fréquentes

Quelle différence entre un allumage électronique et des platinés sur une 2CV ?

L'allumage électronique 12V élimine l'usure mécanique des vis platinées et du rupteur. Aucun doigt qui s'use, aucun dioxyde de carbone qui s'accumule : l'étincelle reste puissante et régulière même après 50 000 km. Les platinés d'origine exigent un réglage d'écartement tous les 10 000 km. L'électronique garantit une courbe d'avance cohérente et un démarrage plus rapide par temps froid.

Les sphères de suspension LHM 26 bars sont-elles obligatoires pour une DS ?

Oui, les sphères LHM 26 bars sont les accumulateurs hydrauliques de votre système hydropneumatique. Elles maintiennent la pression qui soulève le véhicule. Une sphère usée provoque une baisse progressive de hauteur, une tenue de route altérée et un effort de direction accru. Le remplacement se fait par paire (avant et arrière) pour garantir l'équilibre suspendu.

Puis-je installer une huile 15W40 au lieu de 20W50 sur mon moteur ancien ?

Non recommandé. La huile multigrade 20W50 a été formulée pour les tolérances mécaniques des moteurs légers 2CV, 4L, Ami. Une viscosité 15W40 plus fluide créerait des jeux excessifs aux paliers par temps chaud et favoriserait les fuites. Restez fidèle aux spécifications d'origine : 20W50 garantit longévité moteur et performances thermiques correctes.

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