Châssis AK350-400 électrozingué + cataphorèse
Cette pièce est assemblée à partir de pièces électrozinguées, comme les véhicules actuels. Il reçoit ensuite un traitement cataphorèse en surface.
Comme il s'agit d'un traitement à froid, les tôles plates du châssis ne sont pas déformées sur le châssis électrozingué, contrairement au châssis galvanisé.
Ces châssis sont à protéger avec du corps creux et une peinture en surface pour que la garantie soit applicable.
Ces châssis sont vendus sans numéro d'identification et sans certificat individuel.
Châssis AK350-400 électrozingué + cataphorèse
Cette pièce est assemblée à partir de pièces électrozinguées, comme les véhicules actuels. Il reçoit ensuite un traitement cataphorèse en surface.
Comme il s'agit d'un traitement à froid, les tôles plates du châssis ne sont pas déformées sur le châssis électrozingué, contrairement au châssis galvanisé.
Ces châssis sont à protéger avec du corps creux et une peinture en surface pour que la garantie soit applicable.
Ces châssis sont vendus sans numéro d'identification et sans certificat individuel.
Châssis AK350-400 électrozingué + cataphorèse
Cette pièce est assemblée à partir de pièces électrozinguées, comme les véhicules actuels. Il reçoit ensuite un traitement cataphorèse en surface.
Comme il s'agit d'un traitement à froid, les tôles plates du châssis ne sont pas déformées sur le châssis électrozingué, contrairement au châssis galvanisé.
Ces châssis sont à protéger avec du corps creux et une peinture en surface pour que la garantie soit applicable.
Ces châssis sont vendus sans numéro d'identification et sans certificat individuel.